Entreprenadarbetet för att etablera en landströmsanläggning vid DFDS-terminalen i Köpenhamn är i full gång. Satsningen är ett samarbete mellan CMP och DFDS med Actemium som entreprenör och COWI som teknisk rådgivare. Anläggningen förväntas att vara i drift under sensommaren 2021 och gör det möjligt för DFDS-färjorna Crown Seaways och Pearl Seaways, att reducera fartygens utsläpp markant.
Den 15 juni kommer årets första kryssningsfartyg till Sverige där passagerare får gå i land i Göteborg, Visby och Stockholm. Ett samarbete mellan hamnar och myndigheter gör denna försiktiga återstart möjlig och ger positiva signaler till både internationella kryssningsrederier och den svenska besöksnäringen.
Efter en lång väntan besöker säsongens första kryssningsfartyg Köpenhamn i helgen. Till en början handlar det om så kallade blue cruises, där passagerarna inte går i land utan ser staden från sjösidan. Copenhagen Malmö Port (CMP) hoppas att kryssningsturisterna snart ska få besöka staden igen som ett led i nästa fas av den gradvisa öppningen för turism.
120 miljoner euro till en anläggning för storskalig koldioxidavskiljning är nu nästan inom räckhåll för ARC:s och CMP:s gemensamma projekt, som har gått vidare i kvalificeringen för att få medel från EU:s innovationsfond.
Flera stora energibolag i huvudstadsregionen kommer genom klustersamarbetet C4 göra koldioxidfångst till en avgörande byggsten i den gröna omställningen i Danmark. En minskning av koldioxidutsläppen på cirka 3 miljoner ton per år är möjligt om de politiska beslutsfattarna på Christiansborg visar att det finns en politisk vilja.
COWI och Rambøll blir tekniska rådgivare till Copenhagen Malmö Port (CMP) i det kommande utvecklingsprojektet i Ydre Nordhavn i Köpenhamn. COWIs och Rambølls uppdrag omfattar bland annat teknisk rådgivning inför etableringen av en ny containerterminal med tillhörande anläggningar och infrastruktur, etablering av kontor och administrativa anläggningar samt utrymmen för relevanta myndigheter.
En anläggning för koldioxidfångst ska reducera utsläpp från avfallsanläggningen ARC med 500 000 ton koldioxid årligen, och kan därmed bidra markant till Köpenhamns kommuns mål om att bli världens första koldioxidneutrala huvudstad 2025. Copenhagen Malmö Port (CMP) blir en central aktör i att förvara och distribuera den infångad CO2 till fartyg.
Som ett viktigt steg mot en mer smart och digital hamn har CMP inlett ett samarbete med TradeLens, som på sikt kommer att möjliggöra modernisering av manuella arbetsflöden och säkerställa smidigare samarbeten mellan aktörer i logistikkedjan.
Malmö stad fortsätter sin satsning på att stärka Malmö som hamnstad och presenterar idag en Masterplan som visar stadens långsiktiga ambitioner för verksamheten i Malmö hamn. Planen tydliggör hur staden vill att utvecklingen av hamnen i Malmö ska se ut de närmaste 30 åren och hur man ska arbeta mot de övergripande målsättningarna utifrån sin roll som hamnägare.
Det nederländska logistikföretaget Westerman Multimodal Logistics etablerar sig i hamnen i Malmö. Här byggs en anläggning för omlastning av gods, för kombitrafik avsedd för järnväg, väg och sjöfart. Detta blir en viktig hubb för en nordeuropeisk transportkorridor.
En markant förändrad kryssningsmarknad, som en följd av coronakrisen, innebär att Copenhagen Malmö Port (CMP), skjuter upp etableringen av den planerade kryssningsterminalen på Oceankaj i Köpenhamn.
De ekonomiska konsekvenserna av coronakrisen är av så omfattande karaktär, att Copenhagen Malmö Port (CMP), tvingas varsla 55 medarbetare i Köpenhamn om uppsägning för att framtidssäkra CMP:s funktion som hamnoperatör och förvaltare av kritisk infrastruktur. Uppsägningarna berör både hamnarbetare och tjänstemän.
Copenhagen Malmö Port (CMP) är en av Skandinaviens största hamnoperatörer och en full-service hamn i Öresundsregionen. Vi tar emot en stor mängd olika sorters gods och har en infrastruktur anpassad för alla typer av fartyg.
Terminalgatan 18
201 25 Malmö
Sverige