Köpenhamns kommun, Copenhagen Malmö Port och By & Havn har ingått ett samarbete för att få fler gröna lösningar i Köpenhamns hamn och begränsa utsläppen från kryssningsfartyg. Det första steget är projektering av en landströmsanläggning i Nordhavn.
När Containerships nu startar sin nya service, Scan Baltic 1, blir Copenhagen Malmö Port, CMP, en viktig hamn för import och export till och från Sverige och Europa. I går anlöpte det första containerfartyget till Norra Hamnen i Malmö.
Rättesnören och vägvisare – så beskrivs ofta ”poängen” med ett företags värderingar. För att nå dit gäller det att involvera alla medarbetare – och ständigt kunna visa hur värderingarna är en del av vardagen.
Kryssningssäsongen 2018 blev ett rejält lyft för Gotland. Antalet anlöp ökade med 80 procent jämfört med året innan. Till säsongen 2019 görs nu en kraftsamling för att säkra behovet av guider till hela besöksnäringen på ön.
Från och med april kommer containrar på väg in till och ut ur terminalen i Köpenhamn att registreras fotografiskt och digitalt i stället för manuellt. Det här ger erfarenheter som vi kan ta med oss till den kommande terminalen i Ydre Nordhavn.
Arbetsgivarorganisationen Sveriges Hamnar och fackförbundet Hamnarbetarförbundet har idag ingått ett andrahandsavtal. Därmed är hamnkonflikten avblåst med omedelbar verkan. Det betyder att varken strejker eller lockouter inleds i de svenska hamnarna och verksamheterna fungerar precis som vanligt.
Klicka här för mer information >>
For Mediaförfrågningar:För mediafrågor, vänligen kontakt
Under februari månad hanterade Copenhagen Malmö Port, CMP, timmerlast i Swede Harbour, det var den första lossningen av timmer som har gjorts i bulkhamnen på över 12 år.
- Lossningen fungerade effektivt och gick betydligt snabbare än vad vi först hade planerat för, vilket naturligtvis var positivt både för kunden och för oss. Nu hoppas vi på att få hantera bränsleved/timmer mer regelbundet i fr
CMP beklagar att hamnkonflikten mellan arbetsgivarorganisationen Sveriges Hamnar och fackförbundet Hamnarbetarförbundet har eskalerat i samband med att Hamnarbetarförbundet har varslat om total arbetsnedläggelse i samtliga hamnar i Sverige från den 6 mars kl. 00.00 och tills vidare. För CMP:s del är den allra högsta prioriteringen att hitta lösningar som innebär att våra kunder påverkas så lite so
Som hamn är det av yttersta vikt att vi har god kännedom om våra kajers skick då de är väsentliga för att driva vår verksamhet. För att säkerhetsställa kajernas tillstånd genomför vi regelbundna inspektioner av kajbeståndet med dykare. De senaste veckorna har ett dykarteam från MTE dykt runt hela vår verksamhet i Malmö för att inspektera kajerna. Sammanlagt ska de dyka längs 3 160 meter kaj för at
CMP initierade under 2018 en rapport om kryssningsfartygens miljöpåverkan på närområdet vid Langelinie i Köpenhamn. Rapporten har tagits fram av FORCE Technology, som under hela kryssningsäsongen 2018 har utfört mätningar av ultrafina partiklar respektive kväveoxid (NO2) vid Langelinie Allé.
Godshanteringen i Norra Hamnen har blivit saltare, åtminstone tillfälligt. I slutet av januari omdirigerades nämligen en last med salt till Norra Hamnen. Orsaken var att det var fullt vid kajerna i bulkhamnen i Malmö.
CMP blir med stor sannolikhet påverkade av de lockouter som Transportföretagen har annonserat idag, eftersom CMP i Malmö är en av de hamnar som har mottagit strejkvarsel från Hamnarbetarförbundet. CMP planerar att i stor utsträckning genomföra fartygsoperationerna som vanligt.
Förväntade lockout-datum är: 23 och 27 januari.
För mer information -->
För specifika operationella frågor vän